Cайт о Париже

Не путайте с проездным Навиго (Декуверт)! Это транспортная карта-носитель стоимостью 2 евро. Создана с целью заменить бумажные билеты. На карту можно записать: одноразовые билеты t+ (1,90 евро); набор из 10 штук одноразовых билетов за полную стоимость (16,90 евро) или со скидками (7,45 евро) (для детей до 9 лет включительно) (дети до 4 лет ездят бесплатно!). Билеты за полную стоимость и билеты со скидками не могут быть записаны на одну карту одновременно; проездной Навиго на 1 день с правом безлимитного пользования всеми видами общественного транспорта (от 7,50 до 17,80 евро в зависимости от зон действия). Не может быть записан на карту, если на ней уже есть билет Orlybus или билет Roissybus;…

Vélib – система велопроката в Париже и некоторых других французских городах. Сервис предлагает в аренду два типа велосипедов: зеленые – механические, а синие – электровелосипеды. Батареи хватает на 50 км при средней скорости 25 км/ч. На электровелосипедах есть возможность заряжать мобильные устройства благодаря выходу USB. Все велосипеды оснащены электронным устройством, которое позволяет осуществлять геолокацию в режиме реального времени и выводить на экран смартфона через Bluetooth время аренды, пройденную дистанцию и предупреждения о дорожных условиях (ремонтных работах, пробках…). Чтобы воспользоваться услугой, пользователь должен открыть счет онлайн на сайте https://www.velib-metropole.fr. Можно выбрать либо абонемент, либо пасс. При выборе тарифа надо указать, что будет использоваться при аренде – пасс Навиго или карта Vélib…

Музей Мармоттан Моне – это художественный музей в Париже, специализирующийся на искусстве периода Первой империи (времени правления Наполеона – 1804 – 1815 гг.) и произведениях импрессионистов, в том числе Клода Моне. Музей начал свое существование с пожертвования историка искусств Поля Мармоттана. Он завещал свой особняк и коллекцию произведений эпохи Ренессанса и наполеоновских времен Академии изящных искусств в 1932 г. В 1934 г. был открыт музей. В течение почти века музею были переданы ценнейшие и многочисленные экспонаты. Например, в 1966 г. Мишель Моне, последний прямой потомок Клода Моне, отдал музею 89 картин знаменитого художника. Самая большая коллекция произведений Клода Моне находится именно в этом музее. В том числе, известное полотно «Впечатление,…

Музей посвящен французскому кутюрье Ив Сен Лорану и расположен в здании, где находились мастерские мэтра. Музей был открыт в 2017 г. и стал первым музеем во Франции, посвященным одному кутюрье. Коллекция музея насчитывает 35 тыс. единиц (рисунки, текстильные изделия, аксессуары…) и рассказывает о творчестве мастера с 1960 г. Здесь представлены самые известные его создания, ставшие классикой моды: женский смокинг, тренчкот… В музее проводятся и временные выставки. Шпаргалка по Парижу Экскурсии в Париже

Выставки в Париже в 2020 г. Выставка Где Когда Иллюзии Около 40 интерактивных экспонатов, чтобы понять, что наши чувства могут обманывать. Будет интересно и взрослым, и детям. Дворец открытий (Palais de la Découverte) 6 ноября 2018 – 25 августа 2019 Монстры, Манга и Мураками Про японскую поп-культуру, традиции и фольклор через призму искусства. Музей в траве (Musée en Herbe) 7 февраля – 22 сентября Новая коллекция в музее Ив Сен Лорана 50 моделей от-кутюр: знаменитые платья Мондриан сезона осень-зима 1965 г. и платья осени-зимы 1969 г. Музей Ив Сен Лорана (Musée Yves Saint Laurent Paris) 12 февраля – 31 декабря Партия художников 70 произведений 23 артистов от 1960 г. до…

Катакомбы Парижа – это подземный лабиринт под городом, в котором находятся останки более 6 миллионов парижан. Практическая информация по посещению катакомб Имейте в виду, что в катакомбах Вам придется спускаться на 131 ступеньку и подниматься на 112 ступенек. Протяженность пути – 1,5 км. Средняя температура в подземелье – около 14 градусов, влажность повышена. Возьмите с собой теплые вещи. История Парижских катакомб Под Парижем простираются 300 км подземных туннелей, иногда идущих в три уровня. Средняя глубина – около 20 м. Эти туннели являются последствием карьерной выработки камня, добывавшегося для строительства Парижа. В конце 18 в. для устранения проблем переполнения городских кладбищ и ужасной антисанитарии было решено свезти кости захороненных прежде людей…